2025年8月11日，中國科學(xué)院輕金屬研究所宣布通過微觀結(jié)構(gòu)調(diào)控技術(shù)，成功制備出厚度*0.3mm、抗拉強度達380MPa的高性能鋰鎂合金帶材。

該材料密度維持在1.6g/cm3的超輕特性，延伸率提升至18%，較傳統(tǒng)鎂合金提高40%，已通過航空航天領(lǐng)域嚴苛的第三方疲勞測試。

技術(shù)突破亮點

1. 加工工藝革新：開發(fā)新型軋制工藝解決鎂合金常溫加工開裂難題，使超薄帶材合格率達工業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)

2. 成本優(yōu)化：采用廢料回收提純技術(shù)降低原料成本30%，首批產(chǎn)品已進入新能源車電池殼體領(lǐng)域

3. 耐蝕性提升：復(fù)合涂層技術(shù)使鹽霧試驗達標(biāo)時間延長至500小時，滿足海洋環(huán)境應(yīng)用需求

產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景

       該材料兼具鋁合金的加工性能與鎂合金的輕量化優(yōu)勢，在衛(wèi)星反射鏡基板、可穿戴設(shè)備框架等場景展現(xiàn)獨特價值。西安四方超輕公司案例顯示，同類材料

曾使通信衛(wèi)星減重173千克，相當(dāng)于整星有效載荷提升12%。隨著新能源車對輕量化需求的激增，預(yù)計2026年市場規(guī)模將突破50億元。

研發(fā)團隊表示，下一步將重點攻關(guān)3D打印工藝適配性，推動該材料在精密醫(yī)療器械領(lǐng)域的應(yīng)用落地。