據(jù)中國科學院輕金屬研究所**通報，其研發(fā)團隊通過微觀結(jié)構(gòu)調(diào)控技術(shù)，成功制備出厚度0.3mm、抗拉強度達380MPa的高性能鋰鎂合金帶材。

該材料在保持鎂合金輕量化特性（密度*1.6g/cm3）的基礎(chǔ)上，通過添加1.5%-2%的鋰元素，使延伸率提升至18%，較傳統(tǒng)鎂合金提高40%，目前已通過航空航天領(lǐng)域的第三方疲勞測試。

此次技術(shù)突破主要解決了三大行業(yè)痛點：

1. 加工性能：開發(fā)出新型軋制工藝，克服了鎂合金常溫加工易開裂的難題

2. 成本控制：采用廢料回收提純技術(shù)，使原料成本降低30%

3. 耐蝕性：表面復合涂層技術(shù)使鹽霧試驗達標時間延長至500小時

據(jù)悉，該材料已進入小批量試產(chǎn)階段，首批產(chǎn)品將優(yōu)先供應(yīng)新能源車電池殼體及消費電子領(lǐng)域。

技術(shù)簡介

材料特性

• 成分：Mg-Li-Zn-RE系合金（RE為稀土元素）

• 關(guān)鍵參數(shù)：密度1.6g/cm3 / 導熱系數(shù)96W/(m·K) / 比強度238MPa·cm3/g

• 優(yōu)勢：比鋁合金輕30%/比剛度接近鈦合金/電磁屏蔽效能達70dB

應(yīng)用場景
? 新能源汽車電池包輕量化
? 航天器艙體結(jié)構(gòu)件
? 5G基站散熱模塊
? 醫(yī)療可降解植入器械