因?yàn)閲?guó)內(nèi)新能源電動(dòng)叉車(chē)廠家對(duì)球籠行業(yè)關(guān)注度不足，使得該行業(yè)所使用的數(shù)控車(chē)床基本被國(guó)外品牌壟斷。配置了滿(mǎn)足球籠行業(yè)需求的主機(jī)結(jié)構(gòu)、數(shù)控系統(tǒng)、夾具模塊、智能尾臺(tái)的i5T5.2車(chē)床，在一定程度上緩解了對(duì)國(guó)外機(jī)床的依賴(lài)。目前，在球籠行業(yè)各大傳動(dòng)軸總成公司做車(chē)序配套的廠家?guī)缀蹙�能找到i5T5智能車(chē)床的身影。通過(guò)對(duì)相關(guān)課題的研究，推動(dòng)了我國(guó)車(chē)床設(shè)備對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸零件加工工藝方面的進(jìn)步，為專(zhuān)注于相關(guān)領(lǐng)域的數(shù)控車(chē)床提供了設(shè)計(jì)方向。