一、?鋰價走勢與產能出清?

全球鋰資源供需仍處于過剩狀態，但供給端產能出清信號顯現。國信證券預測，2025年鋰價將維持在7.5-8.5萬元/噸區間震蕩，高成本、低品質資源產能面臨淘汰，質量資源開發持續推進?1。廣州金控期貨指出，當前鋰價處于去庫存筑底階段，高成本產能出清將緩解過剩壓力，行業進入洗牌期?2。

二、?行業整合與并購加速?

力拓集團以67億美元完成對阿卡迪姆鋰業的收購，整合后更名為力拓鋰業，躋身全球第三大鋰生產商。其目標是通過阿根廷Rincon項目擴建，到2028年實現年產能超20萬噸碳酸鋰當量（LCE），進一步鞏固鋰礦供應鏈優勢?2。

三、?技術創新推動產業升級?

?固態電池研發提速?：比亞迪、寧德時代等頭部企業聚焦硫化物電解質技術路線，預計2027年固態電池將實現量產。固態電池正極材料（如富鋰錳基）和電解質（硫化物）成為技術突破重點，2030年全球市場規模或突破2500億元?4。

磷酸錳鐵鋰產業化?：磷酸錳鐵鋰材料在能量密度和成本平衡上展現潛力，富臨精工等企業加快產品驗證，推動其在動力電池和儲能領域的應用?7。

四、?回收市場爆發與挑戰?

?政策驅動規范化?：國務*《新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》要求車企與正規回收企業綁定，推動形成“生產-回收”閉環。2025年退役電池量預計達104萬噸，市場規模或超330億元?3。

技術路徑分化?：梯次利用（用于儲能）和材料再生（提取貴金屬）并行發展，但存在小作坊低價競爭擠壓正規企業、原材料價格波動（如碳酸鋰暴跌）等盈利挑戰?3。

五、?生產與出口數據?

2024年全國鋰電池總產量達1170GWh，同比增長24%，行業總產值超1.2萬億元。其中儲能型鋰電池產量260GWh，動力型826GWh。電池級碳酸鋰和氫氧化鋰均價分別為9.0萬元/噸和8.7萬元/噸，二階材料產量同比增長超20%?5。

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