鈉離子電池：

鈉離子電池，簡稱鈉電池，顧名思義就是用鈉離子作為驅動的電池。通過鈉離子在電池的正負極之間“游來游去”實現(xiàn)電荷移動的一種動力電池。

鈉離子電池為何曾經一度被冷落？這其實與它的化學屬性有非常直接的關系。實際上，鈉電池與鋰電池之所以會一起誕生，是因為它們的工作原理都是相似的。而鋰元素的原子量是6.94，為一種銀白色的輕金屬；此外，鋰元素的比容量也是金屬中比較高，同時其電化學當量很小。這意味著，鋰電池理論上能夠獲得比較大的能量密度。在電池領域，如果暫不考慮安全和成本因素的話，能量密度就是電池性能的參考指標了。因此，鋰電池在當時就是研發(fā)者眼中的優(yōu)先選擇。而鈉離子電池，則一度被科研人員遺忘在角落，直到2010年后室溫鈉離子電池才重返研究人員的視野。

據(jù)了解，簡單來說，鈉電池至少有兩個方面要勝過鋰電池一籌。

首先在儲備量方面，鋰資源的儲量有限。數(shù)據(jù)顯示，目前70%的鋰資源分布在南美洲，而現(xiàn)階段我國80%鋰資源依賴進口。而鈉不同,鈉資源儲量十分豐富。以察爾汗鹽湖為例，而一個鹽湖里的氯化鈉儲量就高達426.2億噸，已經是全球鋰資源儲量的一百多倍了。而原材料資源來源豐富，又會帶來成本上的降低。

其次，鋰電池的安全性不高,在使用屬性上，盡管鈉離子能量密度不佳，但它的化學性能相對穩(wěn)定，所以它對溫度并不敏感，不容易形成鋰枝晶那樣堅硬的枝晶，在抗低溫和安全性上較同類別的鋰離子電池也有明顯的優(yōu)勢。并且，鈉離子電池可以安全的放電到0V來進行存儲和運輸而不影響其電池容量，更是大幅提高了鈉電池的安全性。

所以，在全球的競爭加劇中，全球能源轉型、碳減排碳中和的大背景下，開發(fā)鈉電池這樣一條全新的產品路線，也是為了順應時代的需求。

鋰退幕，鈉上位？

首先就是鈉電池的一個本征屬性難以改變，那就是能量密度低。由于鈉離子的半徑、重量以及電負性等原因，鈉電池很難達到同等技術條件下鋰電池的能量密度。

其次，鈉電池目前的循環(huán)壽命相比鋰電池仍然較短。由于鈉離子半徑比較大,從而大量的嵌入或脫出鈉離子會使材料發(fā)生很大的體積膨脹或收縮，容易誘導電極材料發(fā)生不可逆的結構變化，從而使高容量鈉離子電池表現(xiàn)出不足的循環(huán)壽命。

對此認為，鈉電池和鋰電池之間不是簡單的“替換”的關系。在動力電池領域，二者之間確實存在一定的競爭，但是也有各自更偏向的領域。將來，隨著鈉電池技術的逐步成熟和產業(yè)鏈的形成，以及鋰資源的日益短缺，鈉電池有望在動力電池的低速低端領域中替代鋰電池，而鋰電池則繼續(xù)在高發(fā)展層次領域中發(fā)揮作用。