《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，總共分8章，具體內容包括5項重點任務、5個專欄任務、5項保障措施的“3個5”。《規劃》的主要亮點可歸納為“四個新”:順應新形勢、適應新要求、提出發展新路徑、明確發展新方向。

為推動實現目標，《規劃》提出了創新驅動，深化“三縱三橫”研發布局。(“三縱”指純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，“三橫”指動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術。)

當前隨著全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，當下必須搶抓戰略機遇，充分發揮基礎設施、信息通信等領域優勢，不斷提升產業競爭力，強調“電動化、網聯化、智能化”，汽車與信息通信等領域有關技術加速融合，提出融匯新能源、新材料和互聯網、大數據、人工智能等變革性技術，推動汽車向移動智能終端、儲能單元和數字空間轉變, 共同推動新能源汽車產業高質量可持續發展。

新能源汽車已成為全球汽車產業轉型發展的主要方向，也是促進世界經濟持續增長的重要引擎。對于我國來說，發展新能源汽車是從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。

我國新能源汽車產業發展到當前這一階段，仍然存在技術創新能力不強、質量保障體系有待完善、基礎設施建設滯后、服務模式有待創新完善、產業生態尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。

針對突出的問題必須落實以下幾點：

一、引導企業聯合建立充電設施運營服務平臺，實現互聯互通、信息共享與統一結算。加強充電設備與配電系統安全監測預警等技術研發，提高充電設施安全性、一致性、可靠性，提升服務保障水平。

 二、完善基礎設施體系，推動充換電網絡建設，科學布局充換電基礎設施，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌協調。

三、依托“互聯網+”智慧能源，提升智能化水平，推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡，鼓勵開展換電模式應用，提高充電便利性和產品可靠性等。

今年下半年新能源汽車市場正持續回暖中，已走出低谷呈現高速增長。未來的增速仍將突出，新能源汽車將成為未來車市的新增量。